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铁路“星爷”易金华的第22个春运

“娄底站,86631次接近。”

“86631次娄底站6道停车。”

“86631次6道停车,司机明白。进站信号!双黄灯限速45公里!”

2月17日是大年初六,凌晨1点,在沪昆线株洲—娄底运输区段的钢轨上,随着一声低沉浑厚的风笛声,易金华驾驶着86631次货运列车缓缓行驶进了娄底站,准备停车。

“400米注意速度!300米注意停车!”在进站前300米左右,易金华熟练地采取制动,最终停入车站150米标准停车距离。像这样的停车操作,对易金华来说已经执行无数次了。

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(工作中的易金华)

1999年,从部队退伍回来的易金华分到了娄底机务段工作。今年,是44岁的易金华的第22个春运。

“以前当兵的时候就想着能开火车,那种在钢轨上飞驰的感觉一直吸引着我。”易金华说,“不知不觉开了22年车了,‘小司机’都变成‘老司机’了。”

易金华清楚地记得,第一次参加春运时,他值乘的是蒸汽机车。蒸汽机车速度慢、空间小、驾驶体验不好,一趟下来疲惫异常。

“说实话,过去是挺‘遭罪’的,现在我们开的都是‘和谐号’电力机车,动力足、环境好、速度快,操纵也更加简便安全了。”

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(工作中的易金华)

凌晨1点10分,与前来接班的司机完成了对接,但令人奇怪的是,这位接班司机一直叫易金华为“星爷”。

原来在机务段,每位火车司机会根据季度上岗情况进行参选资格认定,以岗位达标和安全服务质量为依据,评选出季度星级司机,星级最高的为3星司机。

22年来,易金华已安全行驶120万公里,每季度都是3星级司机,至今已荣获264星级佳绩。因此,身边的同事都会亲切地称呼他为“星爷”。

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(工作中的易金华)

“‘星爷’可是我们这里的劳模,只要有值乘任务他都要求主动上,每次接班都能看到他的身影。”接班司机告诉笔者,“‘星爷’不只是尽责,业务在我们这里也是数一数二的。”

为了保证行车安全,每天下班易金华都会刻苦钻研新的设备技术、规章制度,机车上了什么新设备,易金华总是能够最快时间掌握了解。除此之外,一旦有时间,易金华还会和青工们交流学习心得,带动青工一起发展。

疫情期间,他更是主动上线值乘。谈及此事,易金华爽快地说,“保证运输生产是我们火车司机的职责,咱是党员,咱不上谁上?”

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(工作中的易金华)

凌晨2点,易金华和徒弟来到派班室进行退乘,下班后易金华并没有回家,而是走向了提供乘务员备班休息的备班楼。

“现在太晚了,回去我怕打扰家人休息。在这里睡一晚明天早上回去还可以给家人带早餐。”

提到家人,易金华笑着说道:“这么多年春节都没有和家人一起看一次完整的春晚,等早上回去,我好好陪家人去公园玩玩。”

伴随着月光,易金华独自走向备班楼,恰巧另外一队乘务员正从备班楼出来,准备开始他们今晚的工作。(通讯员 曾小贤 曾连)

文章来源:http://news.ldnews.cn/news/loudi/202102/644623.shtml